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您知道18650锂电池吗？
为什么很多人说他会用特斯拉电池diy作为工具电池组？
拆机电池能玩吗，18650是怎么生产的？
感兴趣的朋友一定要看到最后，文章最后会重点介绍新能源拆机电池。
18650可以说是锂电池的创始人，最早是SONY公司制定的标准电池型号，其中18表示直径18mm，65表示长度65mm，0表示圆柱形电池。
玩具、家电、电动工具等都会用到18650工业领域。
在汽车领域，特斯拉从一开始就使用了18650电池。
虽然每个电池都很小，但它可以驱动汽车。
出门看电池后不要傻傻地问是5号还是7号，18650和5号7号完全不一样。
那就跟我一起来看看工厂里是怎么生产18650的吧
第一步是将正负极所需的原料按比例混合。
在正极材料中，最常用的材料是钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料（镍、钴和锰聚合物）。
你经常听到的电池的名字与这些材料有关。
正极材料占很大比例，正极材料的性能直接影响锂电池的性能，其成本也很高。
在负极材料中，石墨是主要材料。
如果你把它拆开18650，你会看到一个塑料片卷成卷。
展开后，这些材料被涂在上面。
这些设备是全自动的，会按预设比例自动下料，自动搅拌。
第二部分是用涂布机将浆料连续均匀地涂抹在正负极表面。
正极基材一般为铝箔，负极一般为铜箔。
中间的隔膜大多由聚乙烯和聚丙烯制成。
我们可以看到，每隔一段时间就会漏出一个基材，这是一个电池长度已经计算好的空极耳。
涂层后，它将被送到烤箱进行干燥。
然后切成小卷。
下一步是将隔膜、正极、隔膜、负极按顺序叠好，然后卷起。
正负极各预留一个极耳。
最后，插入预制不锈钢管中。
负极接到钢桶，正极从安全阀上接出。
这样，18650的雏形就出来了。
这是安全阀。
阀外用塑料绝缘，中间用单向阀。
如果电池中的热量过高，中间的阀门就会打开，里面的高压气体就会释放出来，避免爆炸的危险。
然而，这个安全阀是一次性的，当它被打开时，电池就会报废。
下一步，在电池中注入电解质，这个过程有点像食品灌装。
电解质一般由高纯有机溶剂和电解质锂盐制成。
电解质在锂电池正负电极之间起着传导离子的作用，是锂离子电池高电压和高能量的保证。
安全阀安装电解液后即可封装。
最后，给它穿上衣服。
大家熟悉的LG红袍，三星绿，其实就是这个塑料皮。
品牌、容量等信息一般印在上面。
因为18650是工业电池，没有特别华丽的外包装，所以可以用塑料皮做。
然而，如果这个东西做得好，它仍然很贵，从十元到二十元不等，当然，也有几元拆卸电池。
说到拆卸电池，最大的来源可能是新能源汽车。
早期的新能源汽车，包括特斯拉，大多使用18650辆。
现在比亚迪已经使用了刀片电池，其他电动汽车也使用了大型单体。
18650在汽车领域已经不再香了。
以特斯拉最老的车型为例。
其电池组共有7104节18650节电池。
特斯拉官方电池衰减报告:32万公里只衰减10%。
如果你看这个数据，拆卸电池可能比一些新电池更容易使用。
在一个鱼的二手平台上，经常可以看到有人卖这些电池。
有水浸泡，有事故，很少有零循环没有装载，这可能是因为里面的电池有问题，整个电池组被报废了。
通过特殊渠道进入市场。
这种电池组怎么说？有好有坏。
组装时非常结实。
拆卸也是一项体力劳动。
即使卖得便宜，拆解的人也足够喝一壶了。
拆开后，下一步就是分容，相当于你以批发价买了很多电池。
你不知道里面有好朋友和坏朋友。
分容后，好的卖高价，差的卖低价。
如果这个整个电池组运气好，还是有可能赚一万块钱的。
一些质量差的回收电池购买不到2元一节，这种一般都是日夜出来的，更好的可能会掌握在玩家手中。
一般来说，一分钱一分货，不谈便宜的话，拆机电池也可以玩。
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